Tijdens de begrafenis van Jean-Pierre laaien de oude vetes binnen de Vaillants weer op. Zonder echte bewijzen blijft de familie van Jean-Pierre Henri Vailant als de enige echte dader aanzien.
Ondertussen begint het nieuwe ontwerp van de Vaillante vaste vorm te krijgen mits wat sleutelen en op punt stellen van vervelende mankementen. Door de prestatie van die bolide en de aanwinst van een vrouwelijke racepiloot, gekend in het milieu, krijgen ze de kans om mee te doen aan de 24 uren van Le Mans.
https://assets.gocar.be/picserver1/userdata/1/21203/VigQxhimI/michelvaillantderetour.jpgPersoonlijk heb ik het niet zo met het terug oprakelen van oudere reeksen en die in een nieuw kleedje steken. Met Michel Vaillant is dit een dubbel gevoel. Als jonge snaak ging de voorkeur meer uit naar Alain Chevalier omdat die meer mens was dan Michel Vaillant maar in de "nieuwe" Vaillant krijgt die onkreukbare held van het verleden die toen ontbrekende menselijke trekjes. Pluspuntje voor de huidige scenarist dus, Philippe Graton, zoon van.
De tekeningen gaan vergelijken met de vroegere reeks is dan weer niet van toepassing. Met de evolutie die de strip de laatste decennia's hebben meegemaakt zou dit oneer doen aan de oude ridders. Verhalen moeten tegenwoordig sneller gaan, vlotter verteld, minder tekst en flitsende beelden.
Missen we iets? Neen, zelfs de Vrooaaar's die Jean Graton als handelsmerk had zijn aanwezig. Bij het lezen een lekker half uurtje plezier gehad, dus.
https://www.automotivpress.fr/wp-content/uploads/2017/04/Michel-Vaillant-Rebellion-copyright-Jean-Graton-Marc-Bourgne-Benjamin-Benéteau-Graton-Editeur-Dupuis2017-11.png
Geplaatst op 26/09/2017
Citeren
Een geslaagde wederopbouw van de reeks.
Geplaatst op 09/10/2017
Citeren
